Un cigüeñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa. En los motores de automóviles el extremo de la biela opuesta al bulón del pistón (cabeza de biela) conecta con la muñequilla, la cual junto con la fuerza ejercida por el pistón sobre el otro extremo (pie de biela) genera el par motor instantáneo. El cigüeñal va sujeto en los apoyos, siendo el eje que une los apoyos el eje del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante. Sin embargo, estas aleaciones no pueden superar una dureza a 40 Rockwell "C" (40 RHC), debido a que cuanto más dura es la aleación más frágil se convierte la pieza y se podría llegar a romper debido a las grandes fuerzas a las que está sometida. Hay diferentes tipos de cigüeñales; los hay que tienen un apoyo cada dos muñequillas y los hay con un apoyo entre cada muñequilla.
usos :
la principal utilidad y mas usada es en motores de combustión interna ya que todos los automóviles, camiones, barcos, generadores y soldadoras a diesel, etc utilizan este mecanismo para convertir la energía proporcionada por la combustión en movimiento rotatorio, y como te menciona Gaston es usado en compresores y bombas de piston , tambien es el mecanismo principal de las prensas troqueladoras mecanicas y en las bicicletas; el conjunto de eje y pedales funcionan con el principio de este mecanismo.
ventajas y desventajas :
ninguna, eso ya viene rectificado, si es para evitar la fricción igual no va a mejorar mucho es un muy complicado para una mejora tan poco eficiente tener que bajar y bajar el cigüeñal para felipiar jum no creo que aumente igual no tengo una para decirte en que porcentaje o no influye para la mejora del funcionamiento pero por experiencia no habrá .
fórmulas matemáticas :
(1)
pg– Fuerza provocada por el gas en la cabeza del pistón, pg– presión del gas en el cilindro, po–presión en el interior del cárter.
Esta fuerza se transmite se transmite a través de la biela hasta el muñón de biela del árbol cigüeñal. De las ecuaciones de equilibrio de la biela Fig. 1. Se obtiene:
Estas fuerzas según la Teoría General de las Máquinas Reciprocantes se pueden calcular por las siguientes expresiones:
(2)
(3)
(4)
(5)
imágenes :
vídeos :
linnks :http://www.monografias.com/trabajos81/fuerzas-munones-compresor-reciprocante/fuerzas-munones-compresor-reciprocante2.shtml#ixzz3qcb9LQCN
*https://es.wikipedia.org/wiki/Cig%C3%BCe%C3%B1al
*http://aprendemostecnologia.org/2009/05/02/el-ciguenal/
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